冷水機壓縮冷凝器制冷系統(tǒng)的影響

冷水機部件有關溫度都有正常的溫度范圍，超出這個范圍就屬不正常的狀態(tài)。造成這些不正常的因素可能是故障，也可能是調(diào)整不正確，但都要分析它的原因，并及時處理或檢查。這些溫度點難以用溫度計測量，一般只能用手感來估計，然后判斷是否正常。

冷水機壓縮冷凝器排氣溫度的影響：

夏季情況下，壓縮機的排氣溫度是比較高的，手無法觸摸。按規(guī)定，R22的制冷系統(tǒng)的排氣溫應該不會超過50℃，超過這溫度線屬不正常狀況。排氣溫度超高原因，是壓縮機的吸氣溫度超高，或是冷凝溫度超高所造成，必須引起注意。排氣溫度過低，手摸排氣管不燙手，這說明吸氣溫度特別低，壓縮機可能濕行程運行或系統(tǒng)工質(zhì)相當少的運行狀態(tài)。壓縮機濕行程容易損壞閥結構；制冷劑特少情況運行，會影響電動機的繞組散熱，加速材料的老化。

冷水機機殼溫度變化對壓縮機和制冷系統(tǒng)的影響

冷水機機殼溫度過高的影響及原因：機殼表面溫度超過正常范圍，主要是制冷系統(tǒng)的吸氣溫度過高（高于15℃ ）。過高的熱蒸氣進入壓縮機，吸收機殼內(nèi)熱量后，使蒸氣的溫度更高，從而使機殼的溫度上升。過熱蒸氣的溫度上升，機殼的溫度也升得，對油的冷卻不利，這會影響運動零件的潤滑，加速磨損，嚴重者使軸承抱軸（咬死）。另外還會引起排氣溫度上升。

冷水機機機殼溫度過低的影響及原因：

冷水機機機殼表面溫度低于正常范圍，其原因是吸氣溫度太低（低于15℃ ）。它對冷凍油和電動機繞組的冷卻都有利，但制冷量有所下降。當吸氣溫度特別低時，會使大半只機殼結霜，就有液擊的危險，這是對壓縮機的致命打擊，應特別注意。同時冷凍油內(nèi)溶解的制冷劑，不利于運動零件的潤滑。